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Vista laterale di un'autentica goletta o brigantino a tre alberi che passa in una giornata estiva con cielo azzurro. Il windjamming è una popolare attrazione in Nuova Inghilterra per l'industria del turismo.
Vista laterale di un'autentica goletta o brigantino a tre alberi che passa in una giornata estiva con cielo azzurro. Il windjamming è una popolare attrazione in Nuova Inghilterra per l'industria del turismo.
La Columbia fu la prima nave a tre alberi costruita negli Stati Uniti intorno al 1787 che circumnavigò il globo. A Disneyland, questa replica della nave Columbia è ormeggiata nel Rivers of America a Frontierland.
La Columbia fu la prima nave a tre alberi costruita negli Stati Uniti intorno al 1787 che circumnavigò il globo. A Disneyland, questa replica della nave Columbia è ormeggiata nel Rivers of America a Frontierland.
Bar Harbor, Maine, emerge misteriosamente dalla nebbia mattutina, la costa iconica nascosta da un soffice velo di bruma grigia. Solo la sagoma di una singola barca o nave fende la foschia, galleggiando silenziosamente su acque calme, creando un'atmosfera di quieta solitudine e bellezza eterea.
Bar Harbor, Maine, emerge misteriosamente dalla nebbia mattutina, la costa iconica nascosta da un soffice velo di bruma grigia. Solo la sagoma di una singola barca o nave fende la foschia, galleggiando silenziosamente su acque calme, creando un'atmosfera di quieta solitudine e bellezza eterea.
Il Peking è una barca a vela a quattro alberi con scafo in acciaio. Come uno dei cosiddetti Flying P-Liner della compagnia tedesca F. Laeisz, era uno degli ultimi rappresentanti della generazione di velieri utilizzati nel commercio di nitrati e grano attorno al spesso insidioso Capo Horn. Il Peking è stato ritirato dal servizio nel 1975 e venduto a Jack Aron, per il South Street Seaport Museum di New York City, dove.
Il Peking è una barca a vela a quattro alberi con scafo in acciaio. Come uno dei cosiddetti Flying P-Liner della compagnia tedesca F. Laeisz, era uno degli ultimi rappresentanti della generazione di velieri utilizzati nel commercio di nitrati e grano attorno al spesso insidioso Capo Horn. Il Peking è stato ritirato dal servizio nel 1975 e venduto a Jack Aron, per il South Street Seaport Museum di New York City, dove.